Elektrikli araba mı? Hibrit araba mı? Hangisini tercih ederdiniz? Neden?

sadays' Alıntı:

Hangi konuda?

Genişletmek için tıkla ...

Elektrikli mi yoksa benzinli mi

Hafta sonu arkadaşlarla ankarada toplandık bursadan togg sahibi arkadaş geldi yolda şarj edememiş pek fazla kahvaltıdan sonra çukurambara geçelim kebapçılar v.s. var orada civarda şarj neler var diye baktık konya yolunda borusanın bahçesine eşarj görünüyordu 50kw/h iyi dedik oraya bırakalım şarj olurken biz de yemek yer sohbet ederiz gittik ki daha cihaz bile yok bırak devreye almayı hayda yakında bir yere daha gittik o da çalışmıyor derken en son caddenin yukarısında caminin otoparkına neva şarj kurmuş kurmuş ama ticari dcler gibi değil evdeki ac-dc çeviricler gibi 22kw/h hadi dedik zaten 3 saat otururuz nargile filan derken oraya taktık işin kötüsü devlet el atmamış ne bir ortak program var ne de ortak bir haritalama herşey ezbere yani tüm üreticilerin google playden ve appstoredan programını indirip oradan bakacaksın her birine araç ve kredi kartı bilgilerini tanıtacaksın

yeni hep deniyor ya bu araçlar şehir içinde mükemmel şehirler arasında sorun tam tersi eğer evden şarj etmiyorsan şehir içinde büyük problem ankara gibi bir kentin en lüks semtinde şarj edecek yer bulamadık araca

artık sen karar ver elektriklilere aşık değilsen ya da sunduğu maliyet avantajına çok takılıyorsan al ama bence erken daha

ben düşünüyorum seneye togg sedanı çıkınca sedan mı suv mu diye ama benim evde 2 tane içten yanmalı araç var yani keyfe keder alacağım

bir ailenin tek aracı olmaz şahsi kanaatim

elektrıklı arac sehır ıcınde kendı sarj ımkanınız var ıse bır nebze mantıklı ,menzıl sorunu hala devam edıyor bence suan benzınlı turbo almak daha mantıklı .

çok aktif araba kullanıyorsan yakınında veya evinde özel şarj istasyonun yoksa elektrikli pişman edebilir. birde atlanan detaylardan birisi elektrikli arabaların menzili uzadıkça boyutu büyüyor. ufak kompakt araba ihtiyacın olduğunda hybrit benzinli arabaların menzil sorunu yok ve gayet performanslı ve ekonomik. yani tercihim ufak bir hybrit arabadan yana olurdu.

sanırım yazmıştım bizim Apt. da birisinde Tesla var bir de Hyundai var yani 2 tane elektrikli araba
Teslayı 23 saat de full şarj ediyor! arabayı çekiyor balkonun altına 1 gün duruyor yaw
o sırada Hyunda yi kullanıyor arada,Teslayı da 15 günde bir full şarj yapıyor sadece
Tesla 1000Km gidiyormuş! şehir içinde

Abi o direkt prizden şarj ettiği için öyledir duvardan maximum kablolar 16 amper akıma dayanır 220 volt x 16 amper = 3.5 watt eder saatte araçların pilini 3.5'a böl kaç saatte dolacağını hesaplarsın misal Togg 88kw/h pile sahip (tesladan daha büyük ama ısı pompası ve termal yönetimi zayıf verimliliği teslaya göre iyi değil o yüzden tesla ile aynı menzilleri)

88/3.5=25 saat yapar tabi şehir içinde pilin full biteceği varsayımı ile böyle

Zaten hem tesla hem togg nikel mangan cobalt pil kullanır bu pilleri normal kullanımda şehirlerararası köklersin orası ayrı ama yüzde 20 yüzde 80 aralığında kullanmam gerekiyor ömrünü yememek için

Bu da her gün pili 40 50 kw/h doldurman demek ki 12 saat yeterli olur yani gözünüz yılmasın hemen böyle şarj en ucuzu 200 tlye doluyor öteki türlü şarj firmaları 700 tl alıyor gaza mazota yaklaşıyor anlamı kalmıyor elektriklinin kahrını çekmenin

albanez' Alıntı:

sanırım yazmıştım bizim Apt. da birisinde Tesla var bir de Hyundai var yani 2 tane elektrikli araba
Teslayı 23 saat de full şarj ediyor! arabayı çekiyor balkonun altına 1 gün duruyor yaw
o sırada Hyunda yi kullanıyor arada,Teslayı da 15 günde bir full şarj yapıyor sadece
Tesla 1000Km gidiyormuş! şehir içinde

Genişletmek için tıkla ...

1000km mi.! Ne duydum nede gördüm

sadays' Alıntı:

Abi o direkt prizden şarj ettiği için öyledir duvardan maximum kablolar 16 amper akıma dayanır 220 volt x 16 amper = 3.5 watt eder saatte araçların pilini 3.5'a böl kaç saatte dolacağını hesaplarsın misal Togg 88kw/h pile sahip (tesladan daha büyük ama ısı pompası ve termal yönetimi zayıf verimliliği teslaya göre iyi değil o yüzden tesla ile aynı menzilleri)

88/3.5=25 saat yapar tabi şehir içinde pilin full biteceği varsayımı ile böyle

Zaten hem tesla hem togg nikel mangan cobalt pil kullanır bu pilleri normal kullanımda şehirlerararası köklersin orası ayrı ama yüzde 20 yüzde 80 aralığında kullanmam gerekiyor ömrünü yememek için

Bu da her gün pili 40 50 kw/h doldurman demek ki 12 saat yeterli olur yani gözünüz yılmasın hemen böyle şarj en ucuzu 200 tlye doluyor öteki türlü şarj firmaları 700 tl alıyor gaza mazota yaklaşıyor anlamı kalmıyor elektriklinin kahrını çekmenin

Genişletmek için tıkla ...

Elektrik araç şarj etmek monofaze tesasitla olacak iş değil. Trizafe (21kw) bir nebze olsun rahatlatır.
Yeni binaların tamamı Trifaze fakat bunu otopark yerine kadar nasıl taşırlar orası muamma.

Elektrik sayacında otopark alanına kadar kablo çekilip, pano içerisine sigorta priz konulması lazım fakat o kadar emek verirsin hıyarın birisi gelir. Senin tesisatın önüne park eder.

bunun babasında da merso elektrrikli var o da yaklaşık 1000km gidiyor diyor

yok abi yaw elektrikli de yemedi şimdilik yani bize ucuz yollu yeni bir teknoloji lazım be

albanez' Alıntı:

bunun babasında da merso elektrrikli var o da yaklaşık 1000km gidiyor diyor

yok abi yaw elektrikli de yemedi şimdilik yani bize ucuz yollu yeni bir teknoloji lazım be

Genişletmek için tıkla ...

kafadan hesaplıyordur şu anda imkansız karma tüketim değerleri ne mercedesin ne teslanın imkansız 500 gidiyorsa öpsün başına koysun şükür desin

Sota' Alıntı:

1000km mi.! Ne duydum nede gördüm

Elektrik araç şarj etmek monofaze tesasitla olacak iş değil. Trizafe (21kw) bir nebze olsun rahatlatır.
Yeni binaların tamamı Trifaze fakat bunu otopark yerine kadar nasıl taşırlar orası muamma.

Elektrik sayacında otopark alanına kadar kablo çekilip, pano içerisine sigorta priz konulması lazım fakat o kadar emek verirsin hıyarın birisi gelir. Senin tesisatın önüne park eder.

Genişletmek için tıkla ...

o konuyu konuştuk kat maliklerinin iznine tabi 4/5 ac-dc çevirici koyamazsınız sitenin hiçbir alanına ancak monofaze kablo çekebilirsiniz o da seyyar olacak işiniz bitince toplayacaksınız

Allah rahmet eylesin. Haberin sonundaki 1 saat detayı gözümü korkuttu.

sadays' Alıntı:

kafadan hesaplıyordur şu anda imkansız karma tüketim değerleri ne mercedesin ne teslanın imkansız 500 gidiyorsa öpsün başına koysun şükür desin


o konuyu konuştuk kat maliklerinin iznine tabi 4/5 ac-dc çevirici koyamazsınız sitenin hiçbir alanına ancak monofaze kablo çekebilirsiniz o da seyyar olacak işiniz bitince toplayacaksınız

Genişletmek için tıkla ...

Bu fotoğrafı dün arkadaşım bana attı. Binalarında durum bu şekildeymiş.
Aracı binanın altına getirip kabloyu sallandırmışlar.

teraspy' Alıntı:

İkisinide almam henüz, çok erken daha.Zaten bu gidişle sanırım motor alacağım ama benzinli motor

Genişletmek için tıkla ...

Demiştim önceden, fikrim değişmedi.Bu zahmetler çekilir mi anlamadım gitti ,hadi adamın evi müsait kabloyu çekti diyelim, olmayanlar nasıl çekecek

teraspy' Alıntı:

Demiştim önceden, fikrim değişmedi.Bu zahmetler çekilir mi anlamadım gitti ,hadi adamın evi müsait kabloyu çekti diyelim, olmayanlar nasıl çekecek

Genişletmek için tıkla ...

Kullananlar da menzil konusunda öyle bir sallıyor ki insanın inanası gelmiyor. 2 yıl falan oluyor, başka bir Mercedes elektrikli araç sahibi ''1.800 km gidiyor abi'' demişti. Biz de arkadaşlar ile ''Ziyaaaa'' dedik tabi

Tamam salla da, biraz inanılır cinsten olsun, 500 km falan de bari. Herhalde saatte 30 km süratle falan kullanıyorlar.

Samurai' Alıntı:

Kullananlar da menzil konusunda öyle bir sallıyor ki insanın inanası gelmiyor. 2 yıl falan oluyor, başka bir Mercedes elektrikli araç sahibi ''1.800 km gidiyor abi'' demişti. Biz de arkadaşlar ile ''Ziyaaaa'' dedik tabi

Tamam salla da, biraz inanılır cinsten olsun, 500 km falan de bari. Herhalde saatte 30 km süratle falan kullanıyorlar.

Genişletmek için tıkla ...

Kadir benim 99 toyota bile tam depo ile 1500 km gidiyor, yattığı yerde