Deneyim Otomobil aküsü

@Sota bu yeni aldığın EFB akü mü?
 
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.
EFB yerine AGM akü takılır mı?
AGM akünün yerine EFB veya konvansiyonel bir akü kullanmak, yanlış yedek parçayı kullanmak gibi bir şey olur. Akünün ömrü kısalır, Start-Stop performansı ve aracın konfor işlevleri artık garanti edilemez. Bu nedenle bir AGM akünün yerine mutlaka yine bir AGM akü kullanılmalıdır!
 
confickerbelasi' Alıntı:
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.
EFB yerine AGM akü takılır mı?
AGM akünün yerine EFB veya konvansiyonel bir akü kullanmak, yanlış yedek parçayı kullanmak gibi bir şey olur. Akünün ömrü kısalır, Start-Stop performansı ve aracın konfor işlevleri artık garanti edilemez. Bu nedenle bir AGM akünün yerine mutlaka yine bir AGM akü kullanılmalıdır!
Genişletmek için tıkla ...
slowfood' Alıntı:
Kullanım koşulları neredeyse start-stoplu araç gibi olan her araçta EFB ya da AGM akü kullanılabilir.

EFB Enchanced Flooded Battery (Geliştirilmiş Islak tip Akü), AGM Absorbed Glass Mat (Cam Elyafa Emdirilmiş) anlamlarına gelir. Söz konusu akülerden ıslak olanda sülfatlaşmaya dayanıklı paneller, kuru olanda ise zaten sülfatlaşmaya izin vermeyecek şekilde akışkansız bir yapı bulunur. Ancak yukarıdaki mesajda da belirttiğimiz gibi bu aküler de sıfır sülfatlaşma (İletken plakaların sülfat tuzlarıyla kaplanarak iletkenliğinin azalması) özelliğine sahip değildir. O yüzden uzun süreli kullanım için sülfat tuzlarını çözecek desulfatörler kullanılması gerekir.
Genişletmek için tıkla ...
EFB ve AGM aküler Start-Stop teknolojili akülerdir. Yalnızca üretim teknikleri farklı olan ancak performans anlamında birbirine yakın olan bu akü çeşitleri uygun olan araçlarda birbirleri yerine kullanılabilirler. Zaten mesajınıza EFB yerine AGM takılır mı diye başlamış, AGM yerine standart akü takılmasının uygun olmamasını açıklayan bir açıklamayla devam etmişsiniz. EFB akü yerine uygun değerlerde AGM, AGM yerine uygun değerlerde EFB akü takılır. Bilgilerinize.
 
@Sota dinlenmiş voltaj 12.80 olması gerekmez mi?
 
independent' Alıntı:
@Sota dinlenmiş voltaj 12.80 olması gerekmez mi?
Genişletmek için tıkla ...
tam dolu ve yük altında olmaması gerekir.
Bizim araçlarda akıllı şarj teknolojisi var.
Akünün durumuna göre gerilimi düşürüp arttirabiliyor.

Akünün tam dolu olduğunu algılandığında gerilimi 12.6v düşürüyor.
12.6v tampon sarjda olan akünün 12.4-12.5v bandında gelinmesi normal.
 
Sota' Alıntı:
tam dolu ve yük altında olmaması gerekir.
Bizim araçlarda akıllı şarj teknolojisi var.
Akünün durumuna göre gerilimi düşürüp arttirabiliyor.

Akünün tam dolu olduğunu algılandığında gerilimi 12.6v düşürüyor.
12.6v tampon sarjda olan akünün 12.4-12.5v bandında gelinmesi normal.
Genişletmek için tıkla ...
Peki akıllı şarj teknolojisi olduğu için mi 12.60?Aklımda hep 12.80 %100 şarj diye kalmış!

Bu arada senin araç manuel sanırım
 
İnsigniaların şanzımanı tork konventörlü şanzıman.Oldukça dayanıklı
 
independent' Alıntı:
İnsigniaların şanzımanı tork konventörlü şanzıman.Oldukça dayanıklı
Genişletmek için tıkla ...
Hızı önemli hızı. :D Değil mi Başkan? :tara

Şaka bir yana evet tork konvertörlü şanzımanlarda dayanıklılık oldukça iyi. Hatta Aisin AF40 vardı diye hatırlıyorum.
 
Evet gayet dayanıklı şanzımanlar.Ben dsg kullanıyorum
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst Alt