Paylasiminiz ve konuya katkiniz icin tesekkür ederim.Elektrik kesici aparatini özellikle ilginc buldum.Lamba testinin benzerini yapmistim zaten,1günlük bekleme sonrasi yaptigim kontrolde akünün voltaj degerinde bir farklilik ölcmedim , ayrica araba da sorunsuz calisti .Artik bekleyip gözleme göre cözüm üretecegim artik..
Kacak Elektrik sorunu Mazda 3 BK, akü bitiyor..
Kardeşimin 2020 yılında aldığı 2007 model Fiat Punto Grande marka aracın üç kez aküsü değişti, bu üçüncü akü yani.Kendi kendine zamanla sıfırlanıyordu akü, servise gitti ilk önce, kontrolden geçti, hiç bir şey bulamadılar, ikinci akü de bitti, elektrikçi de kaldı bir gün güya test edilmiş, yine hiç bir kaçak yok dendi, son olarak bir başka usta baktı ve kaçağın orijinal teyp yerine takılan, Piranha marka multimedya özelliklli müzik çalar dan kaynaklandığı anlaşıldı, boşu boşuna üç kez aküye ödeme yaptık...
Arabayı aldığında zaten orijinal teybi yoktu, diğeri takılıydı, bir usta nasıl anlamaz kaçağın bundan kaynaklanıyor olduğunu?
Şimdi multimedya çaları kontağa bağlamışlar, yani araç çalışırken çalışıyor, araç çalışmıyorken müzik dinlemek mümkün değil.
Araç demek masraf demek hele ki bu zamanda...
Kolaylıklar dilerim.
Arabayı aldığında zaten orijinal teybi yoktu, diğeri takılıydı, bir usta nasıl anlamaz kaçağın bundan kaynaklanıyor olduğunu?
Şimdi multimedya çaları kontağa bağlamışlar, yani araç çalışırken çalışıyor, araç çalışmıyorken müzik dinlemek mümkün değil.
Araç demek masraf demek hele ki bu zamanda...
Kolaylıklar dilerim.
Kendi aracimin aküsü hala orjinal aracla birlikte gelen akü ,start-stop tipi akülerden.Arac 2009 5. ayda aldigim bir arac, dile kolay 14 sene olmus akü hala saglam..
Gece kullandigim ve uzun yol yaptigim icin hem desarj hem sarj islemi saglikli oldugundan dolayi bu kadar uzun süredir sorun cikarmadan kullanabildigimi düsünüyorum.Eksi 10 lu derecelerde bile masallah hala sorunsuz calisiyor ve bosta 12,64 voltaj degerine sahip..
Usta konusuna girmeye sanirim gerek yok,dünyanin her yerinde eli tornavida tutup ustayim diye deneme yanilma yöntemiyle müsterinin parasini harcatarak cözüme ulasmaya calisan kisiler mevcut.
Sağlıklı, güzel günlerde kullanın, yazdıklarınızda çok haklısınız...
hayir yok,bu arac almanya da hurda indiriminin oldugu dönemde teslim edildigi icin ayrintilara bakmamislar sanirim.
S/S akü var dediğiniz için sordum. Akü Agm akü mü acaba yoksa Efb denilenden mi. Ben sfb akünün yerine agm taktırmaya kalktığımda efb bile olmaz demişlerdi. Ben de her 2 senede bir akü değiştiriyorum. Hiç şaşmaz, 2 sene 2 ay demez.
Akü uzun dayandigi icin merak edip baktigimda gördüm start stop oldugunu,diger ayrintilari hakkinda bilgim yok.Yarin unutmazsam bakayim.
confickerbelasi
Yasaklı Üye
aküler satış ortamında bile sülfatlaşabiliyormuş satıcılar düzgün şarj edip satsa sorun olmaz ama 14 saat beklemek zorlarına gidiyor.
2 yıl
Sen akücülere çalışıyorsun sevgili eketen
Aynen üstat. 25. ayında gidiyor. Hakkını yemeyeyim Bosch akü 3 yıl gitmişti.
MutluTEKİR
Aktif Üye
Eski bir mazdacı olarak bir mazda kullanıcısı görmek mutlu etti. 2010 BL kullanıcısıydım 2015-2019 yılları arasında kullandım.
Bu ampul yöntemi doğru sonuç vermez, ayrıca mazda kapıları kilitledikten 30-45 dakika sonra elektriği tam olarak kesiyor. Bu süre esnasında o ampul yanacaktır. Uzun bir süre beklemek lazım kaçak olup olmadığını anlamak için.
Fakat çok nadir kullanılan araçlar için kaçak aramaya gerek olmadığını düşünüyorum. Kısa mesafe kullanılıyorsa araç, marş esnasında harcanan enerjiyi dolduramadan motor kapatılıyor ve üstüne de yatıyor. Haliyle akülerin en sevmediği durum. Ful şarjlı bıraktığım 2 yıllık akü 18 gün yattıktan sonra tek marşta çalıştırmıştı ama sülfatlaşma çok olmuştu ki sanırım sonraki hafta beni yolda bırakmıştı.
Bu durumda yapabileceğiniz en iyi şey mümkün olduğu kadar büyük akü koymak, yer yoksa da bagaja paralel aynı ah değerinde konulabilir ve belirli aralıklarla da gerek araçla daha uzun gezerek gerekse evden şarj ile doldurmanızı tavsiye ederim.
Kaçak varsa eğer sonradan takılan cihazlara odaklanın. Android multimedya varsa gerekirse elektrik aldığı konektörü çıkartıp deneyin bir süre.
Bu ampul yöntemi doğru sonuç vermez, ayrıca mazda kapıları kilitledikten 30-45 dakika sonra elektriği tam olarak kesiyor. Bu süre esnasında o ampul yanacaktır. Uzun bir süre beklemek lazım kaçak olup olmadığını anlamak için.
Fakat çok nadir kullanılan araçlar için kaçak aramaya gerek olmadığını düşünüyorum. Kısa mesafe kullanılıyorsa araç, marş esnasında harcanan enerjiyi dolduramadan motor kapatılıyor ve üstüne de yatıyor. Haliyle akülerin en sevmediği durum. Ful şarjlı bıraktığım 2 yıllık akü 18 gün yattıktan sonra tek marşta çalıştırmıştı ama sülfatlaşma çok olmuştu ki sanırım sonraki hafta beni yolda bırakmıştı.
Bu durumda yapabileceğiniz en iyi şey mümkün olduğu kadar büyük akü koymak, yer yoksa da bagaja paralel aynı ah değerinde konulabilir ve belirli aralıklarla da gerek araçla daha uzun gezerek gerekse evden şarj ile doldurmanızı tavsiye ederim.
Kaçak varsa eğer sonradan takılan cihazlara odaklanın. Android multimedya varsa gerekirse elektrik aldığı konektörü çıkartıp deneyin bir süre.
Geçmiş olsun. Hocam android cihazın modeli nedir. Bazı modeller sadece ekranı ve ses çıkışını kapatır uyku moduna gibi bekler (kontak kapalı olsa dahi) siz kontağı açar açmaz direk çalışmaya devam eder.
Bazıları kontağı kapatınca komple kapanır ve siz kontağı açtığınızda cihaz baştan başlar cep telefonu nu kapatıp açtığınız gibi düşünün.
Bence siz teyp Soketini komple sökün o şekil deneyin.
Bazıları kontağı kapatınca komple kapanır ve siz kontağı açtığınızda cihaz baştan başlar cep telefonu nu kapatıp açtığınız gibi düşünün.
Bence siz teyp Soketini komple sökün o şekil deneyin.
Öncelikle cevaplar icin tesekkürler,Android teyp süpheli durumunda genelde verilen cevaplar icinde,ilk basta bende ayni düsünceye sahiptim ama simdi bu ihtimalin düsük oldugunu düsünüyorum,birincisi teyp kontaga bagli , ikincisi kontak acildiginda android menüsünün gelmesi yaklasik bir dakika sürüyor ve mazda logosu ile basliyor acilmaya.Eger bekleme modunda kalmis olsaydi kisa sürede menülere erisim saglayabilmem gerekirdi diye düsünüyorum.Kablo tamirinden sonra simdilik problem yok görünüyor ,gözlem ve kontrola devam modundayim simdilik.
Etiketten belli olmuyor ama büyük ihtimalle AGM dir diye tahmin ediyorum.
