Kendi klimamı kendim yapmak istiyorum (Pilli)

Geçen bunaldım sıcaktan jakuzi yi soğuk suyla doldurdum taktım fişi bastım çalışmadı su ile devreye giren switch koymuşlar ince boru içinde biraz su var o switch ayaklarına gidiyor motor çalışıyor çok saçma bi aç kapat devresi yapmışlar o boru içindeki su sıcaktan kurumuş havalar çok sıcak insan bunalıyor son 2 yıldır fazla arttı sıcaklıklar iklimler değişiyor.
Antalya hep sıcak ama sıkıntı büyük orda :kiskis
 
Önce fiyat araştırması yaparız. Fiyatlar pahalı çıkarsa burada klima hurdacısı var gider işimize yarayacakları 2.el olarak alırım :ok
Adana da yanıyor Başkan işiniz zor sizin :haha
 
Adana da yanıyor Başkan işiniz zor sizin :haha
Bizim asıl sorunumuz sıcak değil nem. Gölge, Ağacın altı-üstü-yanı-sağı-solu farketmiyor. Bulunduğun ortamda nemi düşürebilirsen rahatlarsın yoksa kafayı oynatırsın.
 
Ömer attğım reels videosundaki klimalar elektrikli bilgin olsun.
 
Ömer attğım reels videosundaki klimalar elektrikli bilgin olsun.
Evet onları düşünmüştüm bir aralar ama hem tavanı kesmek istemedim hem de kalite sınıfları var. Kendim yapmış olmayacağım için de keyifli geliştirme süreci olmayacak. Geri dönüşü de yok onun yine.

Kendim yaparsam evap ve kondanser zaten aracın orijinalindekiler olacak. Biz bir tek aküyü lipo yapıp elektrikli kompressör ekleyeceğiz. Bunun paralelinde de raspberry ile küçük bir bilgisayar ekleyip özgürce geliştirebiliyor olacağız. Her özellik bir sensör eklemeye bakacak. Akü takibi, uzaktan kontrol, akü şarjına göre yapılması gerekenler, klima kapatıldığında verimlilik için genleşme valfini kapatıp gazı kondansere taşımak gibi gibi çokça seçenek.

Yine daha sonra belki asenkron motor inverteri geliştirip onunla devir kontrollü kompressör tasarlamak falan.

Hobi amaçlı olduğu için ucu yok.

Buradan edinilecek deneyimle de daha sonra hurda klimaları kullanarak daha gelişmiş ve belki daha bile verimli klima sistemleri tasarlayabilmek gibi şeyler de mümkün. Bu bahaneyle belki sektörün demodelikten uzaklaşmasına katkımız olur.
 
Ömer Çolak klima ile ilgili bir gelişme var mı 😀
Evet ama yavaş ilerliyor ve halen proje aşamasında 😂 Motor bloğunun sağ arkasında güzel bir boşluk var ve zaten orijinal kompresörün bloktaki yerleri de orada.

Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.

Kompresör olarak da bunu planlıyorum. Orijinal evap ve kondanser ile birlikte diğer gerekenleri de hem üzerinde görmek hem de sağlıklıysa almak için otomobil mezarlıklarından birine uğrayacağım Ankara tarafına yolum düşünce.

Yaz ortasında sanayide bu işleri halletmek hem zor hem pahalı. O yüzden bahara sarkacağı kesin 😂
 
Evet ama yavaş ilerliyor ve halen proje aşamasında 😂 Motor bloğunun sağ arkasında güzel bir boşluk var ve zaten orijinal kompresörün bloktaki yerleri de orada.

Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.

Kompresör olarak da bunu planlıyorum. Orijinal evap ve kondanser ile birlikte diğer gerekenleri de hem üzerinde görmek hem de sağlıklıysa almak için otomobil mezarlıklarından birine uğrayacağım Ankara tarafına yolum düşünce.

Yaz ortasında sanayide bu işleri halletmek hem zor hem pahalı. O yüzden bahara sarkacağı kesin 😂
60Amper kompresör cepte.
 
Aynen öyle ama tabi on off çalışacak. Yine de alternatörü güçlendirmek gerekebilir.
şarj dinamosunun model kodunu öğrenirsen iyi olur. 90-100amper olduğu varsayarsak dinamo değişimi de gerekecek.
 
şarj dinamosunun model kodunu öğrenirsen iyi olur. 90-100amper olduğu varsayarsak dinamo değişimi de gerekecek.
Evet benim alternatör 2500 devirde 80A üretiyor. Rölantide de 30-40. On off ile kurtarır muhtemelen ama başlangıçta akü takibi yapmamak adına daha iyi dinamo şart bence de.

İleride zaten smart özellikleri geliştirirken lifepo4 akü de yaparım.

Bu senaryolarda verim için en kritik konu genleşme valfi. Elektronik olarak kontrol edilebilir olması lazım ki inverter klimalardan bile daha verimli bir soğutma sistemi tasarlayabilelim on off motor ile.
 
Evet benim alternatör 2500 devirde 80A üretiyor. Rölantide de 30-40. On off ile kurtarır muhtemelen ama başlangıçta akü takibi yapmamak adına daha iyi dinamo şart bence de.

İleride zaten smart özellikleri geliştirirken lifepo4 akü de yaparım.

Bu senaryolarda verim için en kritik konu genleşme valfi. Elektronik olarak kontrol edilebilir olması lazım ki inverter klimalardan bile daha verimli bir soğutma sistemi tasarlayabilelim on off motor ile.
17. temmuzda gündüz vardiyasına geçiyorum. bu konuyu hatırlatırsan yada özelden yazarsan işyerinde klima konusunda zehir bir arkadaşım var.
Onuda konuya dahil ederim.
 
Geri
Üst Alt