Tiguan mı 3008 mi? Hangisini tercih ederdiniz? Neden?

BMW markasının arabalarında kullandığı çift kavramalı şanzıman için ne düşünüyorsunuz?
 
ben neyi kaciriyorum anlamadim benim 1 serisi bmw de de zf sanzimani var ama hic öyle arabaya binince kendimi bir karasimsekde gibi hissetmiyorum :alala
yüksek performansli araclarda belki bu detaylar önemli olabilir ama günlük binek otombillerde ariza cikartmadi masraf yaptirmadigi sürece ne kadar önemli olabilir ki? yaris pistinde en iyi zamani yapmak icin yarismiyorsan milisaniye yada mikrosaniyelerle ölcülebilecek performansi farki bence cokda önemli olmaz. yine benzer bir sekilde bmw nin 150 ps 1 serisinde kullandigi zf sanzimani vw nin 250-300 ps dsg sanzimanli golf gti den daha mi iyi performans verecek?
en iyi araba benim icin en az bozulan en az masraf cikartan mümkünse beni ismi araba tamircisi kendisi arabadan anlamayan dangalaklar muhatap etmeyen az yakan ve isimi gören arabadir :hih1
 
Bratan' Alıntı:
ben neyi kaciriyorum anlamadim benim 1 serisi bmw de de zf sanzimani var ama hic öyle arabaya binince kendimi bir karasimsekde gibi hissetmiyorum :alala
yüksek performansli araclarda belki bu detaylar önemli olabilir ama günlük binek otombillerde ariza cikartmadi masraf yaptirmadigi sürece ne kadar önemli olabilir ki? yaris pistinde en iyi zamani yapmak icin yarismiyorsan milisaniye yada mikrosaniyelerle ölcülebilecek performansi farki bence cokda önemli olmaz. yine benzer bir sekilde bmw nin 150 ps 1 serisinde kullandigi zf sanzimani vw nin 250-300 ps dsg sanzimanli golf gti den daha mi iyi performans verecek?
en iyi araba benim icin en az bozulan en az masraf cikartan mümkünse beni ismi araba tamircisi kendisi arabadan anlamayan dangalaklar muhatap etmeyen az yakan ve isimi gören arabadir :hih1
Genişletmek için tıkla ...
Tork konvertörlü şanzımanlar yağ,filtre bakımları aksatılmadığı taktirde ömürleri dsg,cvt vb şanzımanlar çok daha uzun ömürlü.

Tork konvertörlü şanzımanlar dsg,cvt göre güç aktarımı konusunda yapısı kaynaklı güç kayıpları yaşamakta.

örneğin manuel önden çekişli bir araba %10 kayıp yaşarken, tork konvertörün bu kayıp %20 buluyor.

işte burada ZF farkını konuşturuyor.
 
Sota' Alıntı:
örneğin manuel önden çekişli bir araba %10 kayıp yaşarken, tork konvertörün bu kayıp %20 buluyor.
Genişletmek için tıkla ...
Bu arada benim araba manuel ve önden çekiş. Acemi bir insan yokuşta kalkış yaparken biraz zorlanır, hele yerler ıslaksa. Gaza biraz fazla yüklenilirse hem patinaj yapıyor hem de sağa sola kafa atıyor. Sanırım arabamın en sevmediğim yanı bu.
 
Samurai' Alıntı:
Bu arada benim araba manuel ve önden çekiş. Acemi bir insan yokuşta kalkış yaparken biraz zorlanır, hele yerler ıslaksa. Gaza biraz fazla yüklenilirse hem patinaj yapıyor hem de sağa sola kafa atıyor. Sanırım arabamın en sevmediğim yanı bu.
Genişletmek için tıkla ...
Çekiş tipine göre güç kayıpları (manuel vites)

Önden çekiş %10
Arkadan çekiş %15
Dört çeker %20

Önden çekişliler bu nedenle daha seri ve hissiyatli oluyor.
 
sorunadam' Alıntı:
Hem kuru hem de ıslak dsg kullandım ve kullanmaya da devam ediyorum. Hiç önemli sorun yaşamadım. Ben olsam tiguan seçerdim ancak 1.5tsi motoru beğenmiyorum.
Genişletmek için tıkla ...
Hissiyat ve kesintisiz guc olarak gerçekten çok güzel şanzıman fakat yapısı gereği arızaya yapma olasılığı çok fazla.

Bunun yanında yüksek tork ve beygirli araçlarda genellikle ZF şanzıman tercih ediliyor.
Arkadaşta A6 V6 ZF var inan DSG gibi gücü aktarıyor

DSG,nin de yüksek tork/beygir dayanımlı serileri üretildi fakat deneyimleme imkanına nail olamadım.
 
Mercedes A serisi sedan mı yoksa Volkswagen Tiguan mı? İki araçtan birisini satın almayı düşünüyorum. Değerli görüşlerinizi bekliyorum 😀 2024 model
 
A200
Mutlaka test sürüsüne çık çoğu kullanıcı içinin dar olduğunu söylüyor.

Büyük ihtimal AMG paket bakacaksın oldukça rijit olan bu pakette 225/45 lastik, 1300kg görece hafif araçla taş dökmeden binerim dersen eyvallah.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst Alt