Çevrimdışı
Ömer Çolak
Süper Üye
- 17 Tem 2021
- 1,049
- 29
12V yazdığım an zaten amacın otomobil olduğunu anlamışsınızdır. Ancak daha portatif ve kamp amaçlarında da kullanabilmeye uygun bir kaç deneme yapmak istiyorum.
Bu iş için yurt dışında hazır kitler mevcut ancak her kitte olduğu gibi fiyatlarda kâr oranları yüksek oluyor. Buzdolabı için peltierli örnekler de mevcut fakat peltier hem verimsiz hem de soğuk bölgeyle sıcak bölge arasına mesafe koyamıyorsunuz.
Bildiğiniz üzere en basit haliyle bir kompressör, sıkıştırılmış gazı soğutma amaçlı bir radyatör, gazı genleştirme amaçlı bir genleşme valfi ve genleşmiş gazı ısıtma amaçlı ikinci bir radyatör prensibi ile çalışıyor. Soğutan radyatörü ısınma amaçlı, ısıtan radyayörü de serinleme amaçlı kullanıyorsunuz.
Özünde klima bu kadar basit bir yapıdır. Bu yapı geliştirilerek sıcaklık kontrolleri, devir kontrolleri vesaire geliştirilir.
Yaklaşık 1kW güce ihtiyacımız olacağından 12V ile 80Amper civarı çok yüksek bir akım kullanılır. Bu bağlamda da sadece daha lüks otomobillerde veya elektrikli araçlarda elektrikli kompressör kullanılır. Daha alt seviyede bildiğimiz kasnaklı kayışlı kompressörler kullanılır.
Bu arada 80A çok yüksek bir akım değeri olduğu için fosil yakıtlılarda 12V-48V Step-Up Converter ile gerilim 48V yükseltilerek akım 20A dolaylarına çekilir 1000W güç için. Elektrikli otomobillerde ise ana batarya voltajında 200V-800V arasında kullanılır ki bu ev klimalarından da düşük akım yönetimi avantajı sağlar.
Ben bu yola 18650 piller ile direkt 48V gerilim ve 20A akım verebilen batarya tasarlayarak gireceğim. Bunu evde şarj etmek nispeten kolay olacaktır ve geliştirme sürecinde de bu gerekecek zaten.
İşin sonunda da otomobil için bir 12V-48V Step-Up Converter satın alır veya tasarlarız. Standart otomobil alternatörleri 1000W civarı besleme yapabildiği için otomobil çalıştığı sürece bataryamız çok uzun süre dayanacaktır. Klimanın hep çalışmayacağı durumlarda muhtemelen hiç bitmez. Gerekirse alternatörü büyütürüz zaten.
Bataryamız hazır olduktan sonra 48V kompressör bularak işe başlamam gerekiyor. Ardından da tabiki iki ayrı radyatör ve fanları, genleşme valfi, bağlantı boruları, gazı vesaire... Tam olarak bu noktada fikirlere ihtiyacım var.
1kW soğutma için oldukça büyük radyatörler gerekiyor ve bu da taşınabilirliğe muhalif bir konu. Kocaman dalgıç sırt çantası gibi birşey olacak muhtemelen bu alet. Ağırlığı da muhtemelen 30kg civarı. Bu sebeple de oto sanayide 80.000₺ fiyat biçilen klimayı kendi otomobilime (Accent2004) tasarlayıp takıp geçeyim diye de düşünmüyor değilim. Gereken iki radyatörü de bulmak haliyle kolay olacaktır.
Kafamda fikir henüz tam oturmadı ama 80.000₺'nin yarısından azını kullanarak yazılım bilgimle otomatik bir klima bile tasarlayabilirim.
Yapıcı fikirlere açığım. Tamamen hobi amaçlı yapacağım ve bunu sim kart kullanarak uzaktan çalıştırılabilir, lion akü ile de motor gücü olmaksızın yeterli sürelerde çalışabilir olarak tasarlayacağım. İşin sonunda yapımı kolay ve gelişmişlik oranı yüksek birşeyler başarabilirsek başkalarına da güzel rehber olacaktır.
Bu konuyu henüz herhangi bir araştırma yapmamış olarak açıyorum. Konuyu güncel tutacağım.
Lütfen kimse "arabayı sat, klimalı araba al" demesin
Bu iş için yurt dışında hazır kitler mevcut ancak her kitte olduğu gibi fiyatlarda kâr oranları yüksek oluyor. Buzdolabı için peltierli örnekler de mevcut fakat peltier hem verimsiz hem de soğuk bölgeyle sıcak bölge arasına mesafe koyamıyorsunuz.
Bildiğiniz üzere en basit haliyle bir kompressör, sıkıştırılmış gazı soğutma amaçlı bir radyatör, gazı genleştirme amaçlı bir genleşme valfi ve genleşmiş gazı ısıtma amaçlı ikinci bir radyatör prensibi ile çalışıyor. Soğutan radyatörü ısınma amaçlı, ısıtan radyayörü de serinleme amaçlı kullanıyorsunuz.
Özünde klima bu kadar basit bir yapıdır. Bu yapı geliştirilerek sıcaklık kontrolleri, devir kontrolleri vesaire geliştirilir.
Yaklaşık 1kW güce ihtiyacımız olacağından 12V ile 80Amper civarı çok yüksek bir akım kullanılır. Bu bağlamda da sadece daha lüks otomobillerde veya elektrikli araçlarda elektrikli kompressör kullanılır. Daha alt seviyede bildiğimiz kasnaklı kayışlı kompressörler kullanılır.
Bu arada 80A çok yüksek bir akım değeri olduğu için fosil yakıtlılarda 12V-48V Step-Up Converter ile gerilim 48V yükseltilerek akım 20A dolaylarına çekilir 1000W güç için. Elektrikli otomobillerde ise ana batarya voltajında 200V-800V arasında kullanılır ki bu ev klimalarından da düşük akım yönetimi avantajı sağlar.
Ben bu yola 18650 piller ile direkt 48V gerilim ve 20A akım verebilen batarya tasarlayarak gireceğim. Bunu evde şarj etmek nispeten kolay olacaktır ve geliştirme sürecinde de bu gerekecek zaten.
İşin sonunda da otomobil için bir 12V-48V Step-Up Converter satın alır veya tasarlarız. Standart otomobil alternatörleri 1000W civarı besleme yapabildiği için otomobil çalıştığı sürece bataryamız çok uzun süre dayanacaktır. Klimanın hep çalışmayacağı durumlarda muhtemelen hiç bitmez. Gerekirse alternatörü büyütürüz zaten.
Bataryamız hazır olduktan sonra 48V kompressör bularak işe başlamam gerekiyor. Ardından da tabiki iki ayrı radyatör ve fanları, genleşme valfi, bağlantı boruları, gazı vesaire... Tam olarak bu noktada fikirlere ihtiyacım var.
1kW soğutma için oldukça büyük radyatörler gerekiyor ve bu da taşınabilirliğe muhalif bir konu. Kocaman dalgıç sırt çantası gibi birşey olacak muhtemelen bu alet. Ağırlığı da muhtemelen 30kg civarı. Bu sebeple de oto sanayide 80.000₺ fiyat biçilen klimayı kendi otomobilime (Accent2004) tasarlayıp takıp geçeyim diye de düşünmüyor değilim. Gereken iki radyatörü de bulmak haliyle kolay olacaktır.
Kafamda fikir henüz tam oturmadı ama 80.000₺'nin yarısından azını kullanarak yazılım bilgimle otomatik bir klima bile tasarlayabilirim.
Yapıcı fikirlere açığım. Tamamen hobi amaçlı yapacağım ve bunu sim kart kullanarak uzaktan çalıştırılabilir, lion akü ile de motor gücü olmaksızın yeterli sürelerde çalışabilir olarak tasarlayacağım. İşin sonunda yapımı kolay ve gelişmişlik oranı yüksek birşeyler başarabilirsek başkalarına da güzel rehber olacaktır.
Bu konuyu henüz herhangi bir araştırma yapmamış olarak açıyorum. Konuyu güncel tutacağım.
Lütfen kimse "arabayı sat, klimalı araba al" demesin
