Triger kayışına dikkat etsin. Servis bakımlı dahi olsa zamanından önce değişim yaptırsın.Serindalga yazmasa hiç hatırlamayacağım
Arkadaşım C3 1.2 Puretech satın aldı,çok memnun olduklarını,yokuş çıkarken biraz zorlandıklarını söyledi
![]()
Kral abim tek sıkıntımız yokuş olsun yeterki c3 aracımız olsunSerindalga yazmasa hiç hatırlamayacağım
Arkadaşım C3 1.2 Puretech satın aldı,çok memnun olduklarını,yokuş çıkarken biraz zorlandıklarını söyledi
![]()
Aslında önemli bir konu,dün oto'dan emekli bir arkadaşımla konuştum, bana "alocum,bu araçlarda triger yağın içinde çalışıyor,bu araçlarda triger kayış değişimi 45-50 binde olmalı"dedikten sonra senin yazdıklarını da ekledi.Triger kayışına dikkat etsin. Servis bakımlı dahi olsa zamanından önce değişim yaptırsın.
1. Kayışta kısmı kopmalar olur kopan lif, parçalar yağ pompasını tıkar sonuç yatak sarma.
2. Kayış tamamen kopar subap, piston, silindir kapağı zarar görür
Hadi hayırlısı bakalım, Allah gönlüne göre versin sevgiliKral abim tek sıkıntımız yokuş olsun yeterki c3 aracımız olsun) 3 5 sene biner sonra satar C5 alırız..çok şükür burda fazla yokuş yok
![]()
Küçük hacim yüksek basınçla çalışan tüm motor tasarımları çok fazla sıkıştırmaya gelmez.3 silindirler geneli itibari ile sorunlu ek olarak 09 1.0 1.2 yeni motorlardada sekmanları cabuk bozma ve rektefiyeye cabuk düşme var biraz hor kullanırsanız erken yıpranıyor butce varsa iadeal olan 1.3 1.5 1.6 motorların tercihi daha iyi olur tabi markadan markaya kronik sorunlarda var marka tercihi önemli