doğru demişsiniz bende aracımın kilometre sensörünü 50 liralık olandan aldım, sigorta attırmış, kimse sigorta attırdığını anlayamadı. araçta geri vites lambası çalışmıyordu, maf sensörü devre dışı uyarısı veriyordu, 4 numaralı silindir hatası diyordu, araç yakıt hava karışımını ayarlayamıyordu. evet tüm bu saçma sapan sorunlar bir anda oldu ve tek sebebi dandik kilometre sensörünün sigorta attırmasıymış. sorunu bulana kadar burnumdan geldi.Sanırım ufak bir yanlış anlaşılma olmuş.Umut Barış 'ın demek istediği "her nekadar aynı gözükseler de internette 85TL'ye gördüğünüz amortisör kiti, servisin takacağı amortisör ile aynı kalitede mi?".
Bakın size daha taze bir örnek vereyim. Babamın arabasında bir süredir hararet sorunu vardı. 2-3 kere de su kaynattı hatta. Aracı ben uzun süreli kullanmadığım için aracın huyunu suyunu çok iyi biliyorum diyemem. Neyse baktım olacak değil aldım anahtarı bir süre kullanayım da nedir bir bakayım dedim. Araba sürekli hararet yapmaya meyilli seyrediyor. Radyatör danının davranışlarında bariz bir anormallik var. En son bayramdan sonra yine biraz kullandım arabayı. Trafiğe girdik. Radyatör fan motoru çalışmaya başlıyor ve 30 saniye geçince hop kapatıyor kendini. Neyse evin önüne geldik. Radyatör fanı çalışıyor. Park ettim arabayı ve kontağı kapatmamla fan motoru da kapandı. Kontağı yarım çevirdim ve fan çalışmaya başladı ki zaten normalde de dönmesi gerekir. Bir daha kapattım ve fan motoru tekrar durdu. Yarım çevirince yine başladı dönmeye.
Radyatörün üstünde hararet müşürü denen bir parça vardır. Görevi motor suyu belli bir sıcaklığa gelince fan motorunu açmak, beli bir sıcaklığa düşürünce de fan motorunu kapatmak. Babama sordum hararet müşürünü değiştirip değiştirtmediği. Değiştirildiğini söyledi. Hatta iki kere değişmiş ve çıkanlar da bagajdaymış. Baskı balatanında değişmesi gerekiyordu. Babamı da aldım yanıma gittik ustanın yanına. Usta da yıllardır tanıdımız biri. Müşüre de bakmasını söyledim. Bakarken de mümkünse ben de bakmak istediğimi söyledim. Neyse fan müşürüne sıra gelince aradı gittim yanına.
Sıkıntını nedeni ise şu. Babamın sağlam dediği müşürleri denedik sorun devam etti. Parçacıdan yeni müşür aldık ama sorun halen devam ediyor. Aldığımız müşürün fiyatı 40TL bu arada. Sonra servise gittim müşürün fiyatını sordum. Adamlar 250TL fiyat çektiler. Bahsettiklerim sadece parça fiyatı bu arada işçilik yok. Aldım müşürü geldik araca taktık. Şu an problemsiz bir şekilde olması gerektiği gibi çalışıyor fan. Eğer gerçekten bu işin içinde değilseniz iki parçayı da vereyim size farkını anlayamazsınız. Renk şekil, biçim her şeyleri aynı.
Aynı fabrika bile üretse farklı kalitede parçalar üretebilirsiniz. Hele ki bu parça plastik parça ise. Plastik malzemenin mekanik özelliklerini iyileştirmek için hammaddeye katılan bazı katkı maddeleri vardır. Bunların bazıları da gerçekten maliyetli malzemelerdir. Üstüne üstlük o malzeme katıldığında plastiğin kalıp içinde hareketi zorlaşabildiğinden kalıbın bile ona göre tasarlanması gerekir bazı durumlarda. Bunların hepsi de maliyet anlamına gelir. Yanlış anlaşılma olmasın. "Kesinlikle böyledir" demiyorum ama "olabilir" diyorum.
Çevrimdışı
Çevrimiçi
Biz de biliyoruz bu mevzuyu.
Özel servis konusunda da daha iki hafta önce yaşadığımı anlatayım. Sıfır aldığım aracımı 5 sene yetkili servise götürdüm, iyi niyet garantisi için. Son dönemde kendi yağımı filtremi falan da alıp götürdüm. Yaş indirimi ile de iyi fiyata geliyordu. Neyse, 105bin bakımını özelde yaptırayım dedim, akrabam olan bir VW grup servisine götürdüm: Yağımı malzememi aldım gittim. Kendisi Ankara'daki iyi ustalardan biri. Neyse, bakımı yaptırdık ama bir daha gitmeyi düşünmüyorum. Gözüme çarpan şeyler: Tork anahtarı kullanımı yok. Benim araca değil ama başka araç soğutma suyuna saf su yerine musluk suyu doldurdular. En önemlisi, bir dünya Castrol Dexos 2 yağ koymul raflara. Bilenler bilir, Dexos 2 Opel vb araçların yağ standardıdır. VW grubunun standardı farklı ve uyumu çok çok önemli. Kendi iyi yağımı alıp gitmesem o konacaktı belki de. Özel falan iyi de onlar da çok zaman standartları düşürüp, bilerek bilmeyerek bir şeylerden çalarak ucuz oluyorlar esasen.
Seneye yine yetkili servise gideceğim
Türkiye'de tork anahtarı kullanan 100 kişiden 1-2 ancadır hocam. Yetkili servisler bile kullanmaz.Dediğiniz genel olarak doğru ama beyaz eşya işinde olay biraz farklı işliyor.
Otomotivden yola çıkalım. Konu amortisör ya. Arabanın orijinal amortisörünü Sachs üretiyor diyelim. Dönem dönem üretici Monroe, Bilstein, TRW, Delphi, Mando vb uzar gider. Bu ve benzeri markalar otomotiv fabrikalarına orijinal ekipman tasarlar üretirler. Servisteki orijinal ürünü de bunlardan bir ürettiği gibi pazarda kendi markası ile de satar. Sonuç olarak bu alternatif ürünlerin markası, kalitesi vb hepsi bellidir. Çin malı uyduruklar da var ama onlar başka konu.
Beyaz eşyada ise böyle bir yapı yok, belki motorda falan vardır. Orijinalin bile kalitesi belli olsa da markası çok zaman belli yahut göz önünde değil. Yan sanayi parçalarda ise ne idüğü belirsiz, kalitesiz o kadar çok parça varki. ucuz diye alınan bir çok parça aslının yerini tutmuyor. Malzeme kalitesi çok önemli. Paslanmaz metal bir parça görünüşte aynı bile olsa kalitede dağlar kadar fark olabilir. Belki alakasız gelecek ama şöyle bir örnek verebilirim. 2010 senesinden beri yoğun kullandığım bir orijinal Ipad şarj aleti var. Bildiğin ilk ipad'in. Neyse, buna yedek olsun diye hypergear diye, Bilkom'un sattığı fena olmayan bir şarj aleti aldım. Kendi çapında marka. Üç ayda usb soketi laçkalaştı, orijinal ipad şarjı hala taş gibi.
Yan sanayi parçaların bazıları 10'da 1 fiyata bile pahalı yani. Bilmeden almak çok kötü sonuçlanabilir.
Özel servis konusunda da daha iki hafta önce yaşadığımı anlatayım. Sıfır aldığım aracımı 5 sene yetkili servise götürdüm, iyi niyet garantisi için. Son dönemde kendi yağımı filtremi falan da alıp götürdüm. Yaş indirimi ile de iyi fiyata geliyordu. Neyse, 105bin bakımını özelde yaptırayım dedim, akrabam olan bir VW grup servisine götürdüm: Yağımı malzememi aldım gittim. Kendisi Ankara'daki iyi ustalardan biri. Neyse, bakımı yaptırdık ama bir daha gitmeyi düşünmüyorum. Gözüme çarpan şeyler: Tork anahtarı kullanımı yok. Benim araca değil ama başka araç soğutma suyuna saf su yerine musluk suyu doldurdular. En önemlisi, bir dünya Castrol Dexos 2 yağ koymul raflara. Bilenler bilir, Dexos 2 Opel vb araçların yağ standardıdır. VW grubunun standardı farklı ve uyumu çok çok önemli. Kendi iyi yağımı alıp gitmesem o konacaktı belki de. Özel falan iyi de onlar da çok zaman standartları düşürüp, bilerek bilmeyerek bir şeylerden çalarak ucuz oluyorlar esasen.
Seneye yine yetkili servise gideceğim
Tork anahtarı kullanmakla da iş bitmiyor zaten. Hangi parça kaç newton-metre olmalı diye sorunca o 100 sayısı binlerle ifade edilir bence. Kaçının onarım yaptıkları aracın bakım kitapçığından haberi var? Eğer ona bakıp hareket etmiyorsa tork anahtarının da bir önemi kalmıyor.
Çevrimdışı
Çevrimiçi
Çevrimdışı
Çevrimiçi
İncelemeden bilemezsiniz.