Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Fren hidroliği tavsiyesi ve Symbol II ESP sorusu
- Konbuyu başlatan Horizon707
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- esp fren hidroliği tavsiyesi renault symbol 2
Çevrimdışı
Çevrimdışı
Umut Barış
VIP
- 23 Kas 2017
- 20,622
Çevrimdışı
Domestos
Süper Üye
- 3 Tem 2018
- 4,206
- 50
Aracınıza bu tarz bakımları kendinizin yapabiliyor olmanız çok güzel şey. Tebrikler...
Keşke Esp - Dsc - Esc (hepsi aynı şey) donanımı standart her araçta olsa, mükemmel bir sistem ve güvenlik donanımında bana göre ilk sıralarda yer alır. Özetle, aracında bu donanım yok maalesef...
Aracın için üreticinin tavsiye ettiği Dot 4 hidrolik yağını kullanman uygun olur, marka tavsiyesine ben hep şöyle cevap veriyorum... Piyasada satılan ortalama her marka işini görür. (Bosch, Castrol, Mobil, Petrol Ofisi gibi) Adı duyulmadık markalarla, fiyatı uçuk markalara para vermeye gerek yok bence.
Son olarak,
Bakım sürecini fotoğraflayıp paylaşım yapabilirsen senin gibi güzel insanlara fayda sağlamış olursun.
Kolay gelsin.
Keşke Esp - Dsc - Esc (hepsi aynı şey) donanımı standart her araçta olsa, mükemmel bir sistem ve güvenlik donanımında bana göre ilk sıralarda yer alır. Özetle, aracında bu donanım yok maalesef...
Aracın için üreticinin tavsiye ettiği Dot 4 hidrolik yağını kullanman uygun olur, marka tavsiyesine ben hep şöyle cevap veriyorum... Piyasada satılan ortalama her marka işini görür. (Bosch, Castrol, Mobil, Petrol Ofisi gibi) Adı duyulmadık markalarla, fiyatı uçuk markalara para vermeye gerek yok bence.
Son olarak,
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
forumumuza da bekleriz, Fransız mallarını çok sevmesek de dostluk ve bilgi alış verişi için herkese kapımız açık. Bakım sürecini fotoğraflayıp paylaşım yapabilirsen senin gibi güzel insanlara fayda sağlamış olursun. Kolay gelsin.
Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Öneriler ve davet için teşekkürler. Geçen senede ilk çalışma olarak triger bakımı denemiştim biraz yanlış bir seçim oldu ilk iş için ama altından kalktım. O işleminde görüntüleri vardı düzenlendi ama yayınlanmadı YouTube kanalıma yüklemeyi düşünüyorum düzenleme işlemlerini tamamlayıp yayınlarsam onların linkini de paylaşırım. İngilizce pratiği yapmak için İngilizce hazırlıyorum videoları ama böyle bir talep olursa altyazı veya dublaj ile ikinci bir versiyonunu da yükleyebilirim. Ya da söylediğiniz gibi makale şeklinde yazarım foruma. Fren işi aslında basit de hidrolik değiştirirken yukarıdan hava aldırmamaya dikkat edersem sıkıntı olmaz diye tahmin ediyorum, ABS pompasına hava giderse sıkıntı.Aracınıza bu tarz bakımları kendinizin yapabiliyor olmanız çok güzel şey. Tebrikler...
Keşke Esp - Dsc - Esc (hepsi aynı şey) donanımı standart her araçta olsa, mükemmel bir sistem ve güvenlik donanımında bana göre ilk sıralarda yer alır. Özetle, aracında bu donanım yok maalesef...
Aracın için üreticinin tavsiye ettiği Dot 4 hidrolik yağını kullanman uygun olur, marka tavsiyesine ben hep şöyle cevap veriyorum... Piyasada satılan ortalama her marka işini görür. (Bosch, Castrol, Mobil, Petrol Ofisi gibi) Adı duyulmadık markalarla, fiyatı uçuk markalara para vermeye gerek yok bence.
Son olarak,Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.forumumuza da bekleriz, Fransız mallarını çok sevmesek de dostluk ve bilgi alış verişi için herkese kapımız açık.
Kolay gelsin.
Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Araç düşük güçlü ve nispeten basit olduğundan sıvılarının markası üzerine çok aşırı düşmüyorum ama fren hidroliği önemli zaten her sene değişmiyor dediğiniz gibi daha kaliteli bir markadan bakayım o zaman. Yağı iki senedir Shell HX6 alıyorum 5W40 bir sıkıntısını görmedim zaten ucuz yağların çoğu yerli üretim neredeyse hepsi aynı tesisten çıkıyor. Araç turbolu ise tam sentetik olmasına dikkat ediyorum yoksa yağ çok çabuk bozulup 1 senelik süre içinde motora zarar verebilir. Daha pahalı araçlarda dediğiniz mantıklı, ithal yağların kalitesi daha yüksektir Liqui Molly'nin çok ilginç yağları var böyle mavi yada yeşil renkli insanın bir garibine gidiyor ama kalitesinde şüphe yok.
Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Tamamdır o zaman üst seviye olan sıvıya gerek yok ISO norm 4 sıvı alıyorum. Galiba ESP devreye girdiğinde oluşan aşırı yükten dolayı istiyor daha yüksek kaynama sıcaklıklı sıvıyı.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
Renault'larda fren valfi kaç mm oluyor bilgisi olan var mı? Eğer o boy kapalı anahtar yoksa kapalı anahtar alacağım vidaya yalama yaptırmaktan korkuyorum. Üzerine takacağım hortum da 6mm olacakmış galiba ama emin değilim.
Son düzenleme:
ustamın fren hidroliği değişimine nezaret etmiştim. Diskin ordaki hortumu açıp biraz akıtıp üstteki hidrolik deposunu dibine kadar indirdi. Sonra yeni hidrolik doldururken bir yandan da hortumun ucundan boşalttı. Yeni hidrolik gelince Kapatıp bıraktı. Dört tekere de bunu yapıp haca aldırmadan tamamladı.
yanınızda da biri olursa çok kolayca hava aldırmadan yaabilirsiniz.
Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Zaten o yöntemle yapacağım bir yandan fren merkezine yukarıdan hidrolik doldururken bir yandan birine frene basıp bırakmasını söyleyerek sırayla her köşeden temiz sıvı gelene kadar boşaltacağım. Hortumu sökmek hava alma riskini arttırır aslında boşaltma valfi bulunur kaliper üzerinde onun ucuna tam uyan bir parça şeffaf hortum ve pet şişe ile biraz uzun sürse de hava alma riski olmadan yapmak mümkün.
Çevrimdışı
Umut Barış
VIP
- 23 Kas 2017
- 20,622
Okurken vazgeçtim bu işten.
Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Bu yine birşey değil trigeri değiştiriken devirdaimin de değişmesi gerektiğini gördüm sökünce. Renault mühendisleri sağ olsun motorun üzerine bağlı her şeyi sökmek gerekti hepsi bir hortumun tek bir civatası için. Sonra geri toplarken motor takozunu yamuk oturtup takmışım yivleri bozulmuş o da gergi rulmanını sıkıştırmış kayış dönmediği için yanmış dumanlar çıkınca fark ettim iyi ki sente atlamadı yoksa motor dağılacaktı. Gidip yeni triger seti alıp takmak zorunda kaldım hala yamuk duruyor yan parça ama tuttu sıkıntı olmadı 15000 km oldu bunun üzerinden. Birde söktüğüm şarj dinamosunu alt korumanın üstünde bırakmıştım unutup o parçayı sökünce 1.5 kiloluk dinamo içi antifiriz dolu leğene düştü iyi ki kafama düşürmedim. Yani bayağı maceralı geçti ilk deneme olarak yağ falan değiştirmek daha mantıklı.Okurken vazgeçtim bu işten.
Çevrimdışı
Umut Barış
VIP
- 23 Kas 2017
- 20,622
Bu yine birşey değil trigeri değiştiriken devirdaimin de değişmesi gerektiğini gördüm sökünce. Renault mühendisleri sağ olsun motorun üzerine bağlı her şeyi sökmek gerekti hepsi bir hortumun tek bir civatası için. Sonra geri toplarken motor takozunu yamuk oturtup takmışım yivleri bozulmuş o da gergi rulmanını sıkıştırmış kayış dönmediği için yanmış dumanlar çıkınca fark ettim iyi ki sente atlamadı yoksa motor dağılacaktı. Gidip yeni triger seti alıp takmak zorunda kaldım hala yamuk duruyor yan parça ama tuttu sıkıntı olmadı 15000 km oldu bunun üzerinden. Birde söktüğüm şarj dinamosunu alt korumanın üstünde bırakmıştım unutup o parçayı sökünce 1.5 kiloluk dinamo içi antifiriz dolu leğene düştü iyi ki kafama düşürmedim. Yani bayağı maceralı geçti ilk deneme olarak yağ falan değiştirmek daha mantıklı.
Demek ki tüm mühendislik parça satmak üzerine kurgulanmış desene.
Tank yapan, uçak yapan Renault'dan Symbol yapan Renault'a.
Çevrimdışı
Horizon707
Süper Üye
- 4 Eyl 2020
- 795
Zaten asıl parayı servisten kırıyor otomobil markaları ama bunların yaptığı direkt kötü tasarım. Pompaya giren hortumun bir tane civatası braketin altında kalıyor o tek civata için hem şarj dinamosu hemde klima kompresörü sökülüyor sonra braket sökülüyor birde sürekli hata yaptığım için 3 kere söküp taktım bu parçaları. Artık bu 1.2 16v motoru çok iyi tanıyorum neyin değişmesi gerekse gözüm kapalı bile yapabilirim. Aslında tasarımı zor olmasa en iyisi dişli sistemli triger ne kayış ne zincir tamamen mekanik parçalar motorun içinde servise gerek yok. Ama maliyet ve tasarımı zor olduğundan yaygınlaşmadı. VW 3.2 motorlarında vardı galiba bu sistem. Elektrikli araçlarda bu tür sıkıntılar kalkacak ama onların da yaygınlaşıp herkesin eline geçmesi 10-15 yıl sürer diye tahmin ediyorum.Demek ki tüm mühendislik parça satmak üzerine kurgulanmış desene.
Tank yapan, uçak yapan Renault'dan Symbol yapan Renault'a.